Płyn hamulcowy – bierzemy go pod lupę

Zastanawiałeś się jak samemu sprawdzić płyn hamulcowy? A może nie wiesz, kiedy tak naprawdę go wymienić i do tej pory zawsze jechałeś z tym do mechanika? Dziś bierzemy pod lupę płyn hamulcowy, aby dostarczyć o nim najważniejsze informacje. Od teraz jego stan oraz wymiana nie będą stanowić dla Ciebie tajemnicy.

Czym jest płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy zanim opuści opakowanie, nie zawiera ani odrobinę wody. Jego właściwością jest natomiast jej wchłanianie. Jego odporność na wrzenie jest niesamowita, a przy każdym hamowaniu mocno się nagrzewa. Z czasem traci jednak swoje właściwości, kiedy pojawi się w nim za dużo wilgoci. Szczególnie jesienią i zimą, ze względu na większą wilgoć, płyn hamulcowy przestaje tak dobrze spełniać swoją rolę. To dlatego tak ważne staje się kontrolowanie jego stanu i uzupełnienia płynu hamulcowego.

Jak zatem sprawdzić jego stan? Najlepszym sposobem jest użycie specjalnego przyrządu. Nie da się bowiem określić tak łatwo stanu płynu hamulcowego, jak choćby oleju czy płynu do spryskiwaczy. Urządzenie bada poziom wilgoci i temperaturę płynu. Wynik wychodzi więc pozytywny lub negatywny i to wystarczy, by określić, czy wymiana płynu hamulcowego jest niezbędna. Pamiętajmy bowiem, że im większa jego wilgotność, tym trudniejsze może być choćby hamowanie awaryjne.

Co ile wymieniać płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy należy wymienić, kiedy zawartość w nim wilgoci będzie wynosiła od 1% lub powyżej 1%. Wtedy już nie będzie on tak funkcjonalny i co za tym idzie, zmniejszy się nasze bezpieczeństwo związane ze zdolnościami do hamowania auta. Producenci samochodów radzą natomiast, aby płyn hamulcowy był wymieniany co 30-60 tys. przejechanych kilometrów. Podczas takiej drogi samochód wielokrotnie hamuje, a płyn hamulcowy wrze i pochłania coraz więcej wilgoci. Średnio czas wymiany płynu hamulcowego to więc co dwa lata. Tego trzeba się trzymać, aby zachować samochód w sprawności. Nie zawsze konieczna będzie wymiana płynu, ale też możliwe jest jego dolewanie. Wówczas trzeba pilnować, aby ilość płynu sięgała znacznika MAX.