Często mówi się o tym, że filtry w samochodzie trzeba wymieniać regularnie, aby nie doszło w nim do awarii czy po prostu nie odmówił nagle bezpieczeństwa. Ale tak właściwie, o jakich filtrach mowa? W aucie jest ich kilka rodzajów i lepiej wiedzieć, gdzie się znajdują i kiedy czas na wymianę.
Filtr oleju silnikowego
Filtr oleju silnikowego ma za zadanie oczyszczać olej oraz zasysane powietrze, by jak najmniej zanieczyszczeń dostało się do silnika. Pełni więc bardzo ważną funkcję w samochodzie. Jest bardziej czuły niż filtr powietrza, więc ogranicza zanieczyszczenia, które mogą zostać przez niego przepuszczone. Zazwyczaj wymienia się go z samym olejem silnikowy. Zalecane jest wymienianie go również co roku albo po 10-20 tys. przejechanych kilometrów.
Filtr paliwa
Jak sama nazwa wskazuje ma za zadanie oczyszczać paliwo. Znajduje się zarówno w samochodach tankowanych benzyną, jak i olejem napędowym. Filtr paliwa charakteryzuje się wysoką trwałością. Wystarczy go zmienić co 15-50 tys. kilometrów.
Filtr powietrza
Filtr powietrza zabezpiecza silnik przed dostaniem się do niego zanieczyszczeń. Powietrze jest niezbędnym czynnikiem, niezbędnym do spalania paliwa. Zasysa on duże ilości powietrza, więc powinno być ono jak najlepszej jakości, by na przykład kurz nie przedostał się do silnika. Filtr powietrza powinien spełniać należycie swoją rolę od przeglądu do przeglądu. Jego wymiana konieczna jest jednak co 15-20 tys kilometrów.
Filtr kabiny
Filtr kabiny oczyszcza powietrze, które dostaje się do wnętrza pojazdu, a więc to, którym oddychamy. Zanieczyszczenia w kabinie mogą bowiem źle wpłynąć na kierowcę, jak i pasażerów, a w najgorszym wypadku doprowadzić do zatrucia. Filtr kabiny jest również sprzymierzeńcem osób wrażliwych czy alergików, którzy chcą uchronić się przed pyłkami i drobnoustrojami. Objawem niesprawnego filtra kabiny jest najczęściej parowanie szyb, mniejsza ilość powietrza wtłaczanego przez dmuchawę czy nieprzyjemny zapach w środku auta. Jeśli pojawi się, któryś z nich, filtr należy wymienić.
Filtr cząstek stałych
Ostatni z filtrów samochodowych to filtr cząstek stałych DPF lub FAP. Znajduje się w układzie wydechowym silników wysokoprężnych. Jego zadaniem jest oczyszczanie gazów spalinowych z cząstek sadzy. To dlatego, kiedy filtr jest uszkodzony, najczęściej pojawia się ciemny dym z układu wydechowego. Filtr cząstek stałych ma ogromne znaczenie, ponieważ dzięki niemu do powietrza dostaje się nie więcej niż 15% zanieczyszczeń ze spalania oleju napędowego. Trwałość filtru szacuje się na około 160 tys, przejechanych kilometrów. Zalecana jest później jego regeneracja.
Skup aut używanych 